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　　本田正在第36届东京汽车展上展现了打算于2002岁尾正在日本和美国两地限量发卖的燃料电池车“FCX”。FCX由该公司2001年9月颁发的燃料电池试验车“FCX-V4”改良而成。样车取FCX-V4的次要区别正在于，车身全长较FCX-V4缩短了40mm，配备了显示燃料电池发电形态及电容器充放电形态、可行驶距离、速度的3眼仪表盘，行驶距离提高到315～355km、最高时速由140km/h提高到了150km/h。燃料电池、电容器、燃料罐等次要构件取结构根基未发生变化。可是，正在租售的形式方面，费用等细节尚未确定。正在日本国内打算起首正在首都圈限量租售，但目前尚未确定具体的租售地及费用等。FCX的次要构件为电机、燃料电池、电容器、燃料罐。电机为交换同步电机，最高输出功率为60kW、最大转距为272Nm。向电机供给电力的是燃料电池和超大电容器。燃料电池利用BallardPowerSystems出产的高固体电解质型燃料电池（PEFC），输出功率为78kW。燃料利用35MPa的压缩氢气。贮氢罐容量为156。6L，较FCX-V4的137L获得了大幅提高。配备超大电容器的目标是收受接管减速时的能量，加快时可做为电机电源利用。外型尺寸为4165×1760×1645mm、车沉1680kg。最高时速150km/h。驱动源的输出功率取微型车及更小级此外引擎八两半斤，因为电机正在遏制形态下可实现最大扭距，因而启动之后5秒摆布的加快环境优良。此后的加快因车身较汽油车沉一些，FCX定位于城市级别车，（记者：富冈恒宪）图2FCX的3眼仪表盘。从左起为功率表、速度表、燃料表。功率表以内侧的部门显示电容器的充电环境？。